DISOCOにおける生砂型鋳鉄鋳造工程：型製作から仕上げ加工まで

生砂鋳造 – 機械産業の基盤となる製造技術生砂鋳造 (Green Sand Casting) は、機械製造業で最も一般的に使用されている鋳造技術の一つです。様々な形状やサイズの部品を柔軟に製造できるため、自動車、電動機、産業機械、ポンプ、バルブ、機械設備などの分野で幅広く応用されています。ソンコンディーゼル有限会社 (DISOCO)では、生砂鋳造プロセスは自動および半自動鋳造ラインシステムで実施され、品質管理システムと鋳造後の機械加工が組み合わされています。各工程の統合的な管理により、国内外の多くの産業分野における品質、精度、安定性の要求に応えるねずみ鋳鉄 (FC) および球状黒鉛鋳鉄 (FC ...

産業用モーター筐体・カバーの鋳造：DISOCOのFC/FCD生産能力

産業用モーターは、工場、生産ライン、動力伝達装置、コンベア、ポンプ、産業用ファン、空気圧縮機、その他多くの自動機械システムで広く使用されています。その中でも、モーター本体、モーターカバー、産業用モーターハウジングは重要な部品であり、内部部品の保護、モーター構造の固定、モーターの長期安定稼働をサポートする役割を担っています。これらの部品には、高い剛性、優れた振動減衰能力、寸法安定性、および鋳造後の機械加工への適合性から、FC/FCD鋳鉄材料がよく使用されます。砂型鋳造法による鋳鉄鋳造能力、自動鋳造ライン、および鋳造後の品質検査システムにより、DISOCOは、お客様の図面要件に応じて、FC/FCD ...

FC/FCD鋳鉄製軸受ハウジング: DISOCOの産業用鋳鉄部品製造能力

産業機械において、軸受ハウジング、減速機ハウジング、機械本体、機械台座、および駆動部品などの部品は、通常、負荷や振動に耐え、高い安定性が求められる条件下で稼働します。これらの部品には、優れた鋳造性、高い剛性、および鋳造後の機械加工への適合性から、FC/FCD鋳鉄材料が広く使用されています。DISOCOは、エンジン、伝動装置、産業機械、機械部品などの分野に鋳鉄鋳造能力を提供するベトナムの製造企業です。自動鋳造ラインと品質管理システムにより、DISOCOはハウジング、本体、サポートベース、およびお客様の図面に基づく負荷を受ける部品の生産ニーズに対応できます。軸受ハウジングと産業用鋳鉄部品への要求事 ...

トラックシャーシ部品向け高耐久鋳造ソリューション – FC・FCD鋳造 | DISOCO

自動車産業、特に商用車・トラック分野において、トラックシャーシ部品は過酷な条件下で使用される高負荷部品に分類されます。これらの部品は、大きな静的・動的荷重、継続的な振動、強い衝撃、そして長期使用における高い疲労サイクルに耐える必要があります。そのため、技術要件は単なる高引張強度にとどまりません。トラック用鋳鉄シャーシ部品には、安定した疲労強度、優れた衝撃靭性、そして量産ロット間で均一な金属組織が求められます。化学成分のわずかな偏差、黒鉛球状化率のばらつき、引け巣やガス欠陥などの内部欠陥は、シャーシ全体の耐久性と安全性に直接影響を与えます。このため、トラックシャーシ部品向け鋳造技術には高度な技術 ...

熱間鍛造 | ディーゼルエンジン用クランクシャフトOEM対応（DISOCO）

ディーゼルエンジン部品の製造分野において、熱間鍛造はクランクシャフトのような高負荷部品を成形するための重要な技術です。本工法は加熱した鋼材ビレットから部品を成形し、運転時に求められる基本的な強度および安定性を満たします。Song Cong Diesel Co., Ltd.（DISOCO）は、クランクシャフトの熱間鍛造において、鍛造・熱処理・機械加工・品質検査まで一貫した生産能力を有する、ベトナム国内有数のメーカーです。国内外のメーカー向けに製品を供給しています。クランクシャフト向け熱間鍛造の専門的生産能力 - 大規模な熱間鍛造加工体制DISOCOは現在、2つの熱間鍛造工場を運営し、クランクシャ ...

日本技術を活用したクランクシャフトの熱間鍛造・CNC表面仕上げ - DISOCO

日本技術を活用したクランクシャフトの熱間鍛造・CNC表面仕上げ - DISOCO2006年より、Song Cong Diesel Co., Ltd.（DISOCO）は、株式会社ゴーシュ―（Gohsyu Corp. / （日本）とクランクシャフトの熱間鍛造技術に関する技術移転協力を行ってきました。熱間鍛造と鍛造後のCNC機械加工による表面仕上げを組み合わせた生産体制により、エンジン部品の量産ニーズに対応しています。日本技術に基づくクランクシャフトの熱間鍛造鍛造工場において、DISOCOは日本のパートナーから移転された工程に基づき、クランクシャフトの熱間鍛造を実施しています。- 1000Tおよび4 ...

EVは鉄鋳物・砂型鋳造業界にどのような影響を与えるのか

電気自動車（EV）の急速な普及は、世界の自動車産業に構造的な変化をもたらしており、部品サプライチェーン全体、とりわけ鉄鋳物業界にも大きな影響を与えています。内燃機関が徐々に置き換えられる中で、乗用車および小型商用車向け自動車産業における鉄鋳物の役割は、縮小と分化の段階に入りつつあります。EVは鉄鋳物・砂型鋳造業界にどのような影響を与えるのかガソリン車・ディーゼル車においては、鉄鋳物、特に砂型鋳造は、エンジンハウジング、シリンダーヘッド、トランスミッションケース、ポンプボディなどの主要部品に用いられ、長年にわたり大量生産と安定した需要を支えてきました。これらの部品は、鋳物工場にとって重要な収益源 ...

生砂鋳造における一般的な欠陥と、不良率削減のための制御方法

生砂鋳造における一般的な欠陥と不良率削減のための制御方法 生砂鋳造における一般的な欠陥と、DISOCOが品質管理をどのように保証するか 生砂鋳造は、小型から中型部品に至る機械部品の製造において、非常に効率的で柔軟な方法です。しかし、砂の水分、溶融金属の温度、鋳型設計などの重要な要素を適切に管理しなければ、ガス欠陥、引け巣、寸法誤差などの欠陥が容易に発生し、不良率の増加につながります。 DISOCOでは、全自動の日本製生砂鋳造ライン（新東工業製）を、SolidCastシミュレーションソフトウェア、厳格な品質管理手順、および体系的な従業員トレーニングと組み合わせて運用しています。この統合されたアプ ...

砂型鋳造における代表的な欠陥と、DISOCOの品質管理対策

砂型鋳造における代表的な欠陥と、DISOCOの品質管理対策 砂型鋳造は、小型から中型の機械部品を効率的かつ柔軟に製造できる鋳造方法です。しかし、砂の水分、金属溶湯の温度、鋳型設計などを適切に管理しない場合、ピンホール、引け巣、寸法不良などの欠陥が発生しやすく、不良率の増加につながります。 DISOCOでは、日本SINTO社製の自動砂型造型ライン、SolidCastシミュレーションソフト、厳格な品質検査体制、そして熟練オペレーターによる管理を組み合わせ、鋳造欠陥の最小化と品質の安定化を実現しています。 ■ 代表的な欠陥とDISOCOの改善策 ● ピンホール/ブローホール（ガス欠陥） 原因： 砂の ...

生砂鋳造における一般的な欠陥と不良品削減のための管理方法

生砂鋳造における一般的な欠陥とDISOCOが品質を確保するための管理方法 生砂鋳造は、小ロットから中ロットの機械部品を製造するための効率的かつ柔軟な方法です。しかし、砂の水分、金属の温度、金型設計などの要素を適切に管理しないと、ガス欠陥、ひけ巣、寸法ずれなどの欠陥が発生しやすくなり、不良品率が増加します。 DISOCOでは、日本製の自動生砂鋳造システム（新東工業製）を使用し、SolidCastシミュレーションソフトウェア、厳格な品質検査、体系的な人材育成を組み合わせることで、欠陥を最小限に抑え、安定した品質を維持するためのソリューションとしています。 ■ 一般的な欠陥とその管理方法 • ガス欠 ...