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射出成形時の焼けでお困りの方へ
「射出成形時の焼けでお困りの方へ」
～金型メンテナンスサービスでガス滞留トラブルの根本改善を支援～
射出成形において「焼け（Burn Mark）」は、製品表面が黒色や茶色に変色する代表的な外観不良の一つです。樹脂の炭化やガス焼けによって発生し、外観品質の低下だけでなく、強度低下や不良率増加の原因になることがあります。
特に電子部品コネクタや精密プラスチック部品などの微細成形では発生しやすく、成形条件の調整だけでは解決しないケースも多く見られます。こうした問題は、金型のガス抜き構造や流動設計を含めた金型メンテナンスによって改善できる場合があります。
■ 焼け（Burn Mark）とは
焼けとは、金型内に閉じ込められた空気や樹脂分解ガスが圧縮・高温化し、樹脂が局所的に炭化して黒や茶色の焦げ跡として現れる不良です。
特に以下のような部位で発生しやすい特徴があります。
樹脂の最終充填部
細い流路の先端
ガスが溜まりやすいリブ周辺
微細ピンやコネクタ形状の奥部
このような部位では空気の逃げ道が不足すると、瞬間的に高温状態となり焼けが発生します。
■ 主な原因：空気・ガスの逃げ道不足
焼け不良の多くは、以下のような要因が重なって発生します。
ガス抜き（ベント）不足：キャビティ内部に空気や樹脂ガスが滞留し、圧縮燃焼が起きる
射出速度が速すぎる：急激な充填により空気が圧縮され、温度上昇が発生
微細形状による流動抵抗：コネクタなどの細ピン形状では空気が抜けにくい
金型内部の汚れ・ガス堆積：長期使用によるガス付着でベント機能が低下
特に100t以下の小型成形機での精密部品成形では、わずかなガス滞留でも焼け不良につながることがあります。
■ 主な解決策：ベント改善と成形条件最適化
焼け不良を根本的に改善するためには、金型側と成形条件の両面からの対策が必要です。
ベント（ガス抜き）の追加・再加工：キャビティ末端やガス滞留箇所にベント溝を追加し、ガス排出を改善
射出速度の最適化：過度な高速充填を抑え、圧縮発熱を防止
真空成形の検討：キャビティ内の空気を事前に排出し、焼けリスクを低減
金型クリーニング・メンテナンス：ベント溝やキャビティ表面のガス付着物を除去し、排気機能を回復
こうした対策は単独ではなく、金型設計・成形条件を組み合わせた最適化が重要になります。
■ 発注者が押さえるべきポイント
焼け不良の改善を依頼する際には、以下の情報を共有すると原因分析がスムーズになります。
焼け発生箇所（写真・図面）
使用樹脂の種類とガス発生特性
現在の射出速度・温度条件
金型のベント構造やゲート位置
製品形状（リブ・微細部の有無）
特に微細部品やコネクタ部品では、金型設計段階でのガス抜き設計が重要となるため、設計コンサルティングを含めた改善が有効です。
■ SHINKO PRECISION VIETNAMの金型メンテナンスサービスの特徴
SHINKO PRECISION VIETNAMでは、焼け不良の原因となるガス滞留・流動抵抗・金型劣化を総合的に分析し、再発防止まで含めた改善を行っています。
100t以下の精密金型対応を得意とする微細加工技術
金型の長寿命化を前提としたメンテナンス提案
ベント改善や流動設計の最適化などの金型設計コンサルティング
日本・中国・台湾・ベトナムの連携ネットワークによる対応力
高精度金型部品の製作と短納期対応
焼けが改善しない、微細部品で焦げが発生する、成形条件調整だけでは限界がある…。
そのようなお悩みは、金型メンテナンスと設計改善によって大きく改善できる可能性があります。
焼け不良でお困りの方は、ぜひSHINKO PRECISION VIETNAMへご相談ください。
現象・金型仕様を共有いただければ、最適な改善策をご提案します。
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